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浅析液压动力单元工作时油路的方向是怎么样的

2023-02-25 14:17:39

液压动力单元设有带油泵的油箱、带滤网的吸入管和回油管。油泵压在一个阀座上,阀座的另一侧与电机(法兰)连接。阀座上有油块,有各种阀门(电池换向阀等)。那么当液压动力单元工作时,这些油是如何在这个元件中循环的。螺线管ABPT有四个端口。油块上是否有四个对应的端口?油路另一侧也有AB口。它和小AB相连吗?有PT端口吗?

广义上讲,整个液压系统非常简单。下面就对液压动力单元油路及其工作原理进行一般介绍。

液压动力单元

液压动力单元由电机驱动,完成液压系统吸油,满足工况要求。在这里,液压动力单元是液压系统的动力部件,为整个系统提供压力油。

液压动力单元出口处的压力油通过油管直接到达控制阀的进油口。当然,罐内通常会有筛网(过滤杂质)。

如果油块上有PTAB,那么执行器连接需要连接到油块上。电磁换向阀上有4个ABPT接口,需要与油块上的ABPT连接,通过油块上的出口油管到达液压缸的有杆腔和无杆腔。

小的AB需要连接到电磁换向阀的AB上,然后螺纹连接到大的油管上,然后连接到液压缸上。油块一定要有PT口,因为电磁换向阀的油口比较小,电磁换向阀要固定在油块上,因为泵出口连接管道的螺纹会比较大,小流量是不够的,所以电磁换向阀的方式要变窄。


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